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Arranque Sequencial Automático de 3 Motores

Comando eléctrico para arranque sequencial automático de três motores trifásicos (M1, M2 e M3). Um único botão arranca M1; M2 entra após 10 segundos e M3 após mais 10 segundos, com dois temporizadores.

Na versão manual, cada motor é accionado pela sua própria botoeira. Ver o arranque sequencial manual.

Funcionamento

  1. Pressionar o botão START (S1)
  2. O contactor K1 energiza e fica retido pelo seu contacto auxiliar (13-14)
  3. M1 arranca e o temporizador T1 inicia a contagem
  4. Após 10 segundos, o contacto de T1 fecha e o contactor K2 energiza
  5. M2 arranca e o temporizador T2 inicia a contagem
  6. Após mais 10 segundos, o contacto de T2 fecha e o contactor K3 energiza
  7. M3 arranca e os três motores ficam em funcionamento
  8. Pressionar STOP (S0) desliga todo o sistema

Componentes

  • M1, M2, M3 → Motores trifásicos
  • F1 → Fusíveis do circuito de força
  • F → Fusível do circuito de comando
  • K1, K2, K3 → Contactores
  • F2, F3, F4 → Relés térmicos de M1, M2 e M3
  • T1, T2 → Temporizadores com atraso à ligação (10 s)
  • S0 → Botoeira STOP (NF)
  • S1 → Botoeira START (NA)

Vídeo da simulação

O vídeo mostra o esquema a funcionar: M1 accionado pela botoeira, M2 a entrar após 10 segundos e M3 após mais 10 segundos, incluindo a simulação de uma sobrecarga.

Simulação do arranque sequencial automático de 3 motores

Estado inicial: motores desligados

Com o sistema em repouso, todos os contactores estão desenergizados e os três motores parados.

Esquema do arranque sequencial automático com os três motores desligados
Esquema com os três motores desligados

Motor 1 ligado (K1 e T1)

Ao pressionar S1, o contactor K1 energiza e fica retido. M1 arranca e o temporizador T1 começa a contar os 10 segundos.

Esquema do arranque sequencial automático com o motor 1 ligado
Motor 1 ligado, T1 em contagem

Motores 1 e 2 ligados (K2 e T2)

Passados 10 segundos, o contacto de T1 fecha e energiza K2. M2 arranca em conjunto com M1 e o temporizador T2 começa a contar.

Esquema do arranque sequencial automático com os motores 1 e 2 ligados
Motores 1 e 2 ligados, T2 em contagem

Três motores ligados (K3)

Após mais 10 segundos, o contacto de T2 fecha e energiza K3. M3 arranca e os três motores passam a funcionar em simultâneo.

Esquema do arranque sequencial automático com os três motores ligados
Os três motores em funcionamento

Simulação de Sobrecarga

O vídeo inclui a simulação de uma sobrecarga. Quando a corrente de um motor ultrapassa o valor nominal, o respectivo relé térmico actua e abre o seu contacto no circuito de comando, protegendo o motor contra danos térmicos e eléctricos.

O contacto do relé F2 está em série com todo o circuito de comando, pelo que uma sobrecarga em M1 desliga todo o sistema. Os contactos de F3 e F4 estão nos ramos de K2 e K3, respectivamente.

Aplicações

  • Linhas de transporte e tapetes rolantes em cascata
  • Sistemas de ventilação e exaustão
  • Bombas e equipamentos que não devem arrancar em simultâneo
  • Redução do pico de corrente na rede durante o arranque

Simulação realizada em CADe SIMU.

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